Spesifikasi Honda Beat Street eSP

Salam ngapak warga tegal brebes pemalang, pime kabare wis mangan durung kyeeeh? yuhlah sekalian mangan bisa karo maca lan nggali informasi mengenai motore anak muda gaul lan kece. Namane Honda Beat Street kyeeh :-D

Hadir ning tahun 2016.Honda beat street mengusung desain full anak muda indonesia, nganggo mesin 110cc SOHC lan dilengkapi sistem bahan bakar irit eSP (Enchanced SMART POWER) dengan tampilan sing full gagah, sporty namun nek wis dinggo lincahe luar biasa.

honda beat street dilengkap spidometer FULL DIGITAL, karo beberapa sing bisa digawe variasi dewek contohe Alas Kaki, Hand Guard, Pelindung Fan, Roda. 

Yen dipake anak muda jaman now intine rekomendasi banget banget bangeet. . .
kiye spesifikasi luwih jelase. . . Monggo bisa disimak kaula muda, , :-D

Spesifikasi Honda Beat Street eSP
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi	1856 x 741 x 1054 mm
Jarak Sumbu	1256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	146 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	4 liter
Mesin
Tipe Mesin	4-Stroke, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP
Volume Silinder	108.2 cc
Bore X Stroke	50 x 55,1 mm
Kompresi	9.5 : 1
Daya Maksimal	6.38 kW @7.500 rpm
Torsi Maksimal	9.01 Nm @6.500 rpm
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Kopling	Kering, Otomatis, Sentrifugal
Gigi Transmisi	Otomatis, V-Matic
Kapasitas Oli Mesin	0,7 L (Exchange)
Rangka
Tipe Rangka	Back Bone
Tipe Suspensi Depan	Telescopic
Tipe Suspensi Belakang	Swing Arm Mono Suspension
Rem Depan	Hydraulic Disc
Rem Belakang	Tromol
Ukuran Ban Depan	80/90-14M/C 40P- Tubeless
Ukuran Ban Belakang	90/90-14M/C 46P- Tubeless
Kelistrikan
Tipe Pengapian	Full Transisterized, Baterai

Waca Selanjute

TRail Honda. CRF, Yuk Intip Spesifikasinya. . . ?

Pasti akeh kiye pertanyaan. motor honda sing kepenak ho ning sawah ana ora yaaa?
Yuh nggo sedulur sing durung ngerti, sing hobine trail ning sawah, trabas alas lan berburu. kiye Honda juga negetokna produk anyar kusus nggo sampeyan sing seneng nignsawah, trabas hutan, gunung, nangin g tetep maco yen ning jalan rayaaa. yaaa, arane Motor Trail CRF. pengin ngerti spesifikasine? yuuk diintip bareng bareng sedulur. . .

Engine Type	Liquid-Cooled, 4-Stroke, Single, DOHC
Engine Displacement	249.6 cm3
Fuel Supply System	PGM-FI (Programmed Fuel Injection System)
Bore X Stroke	76 mm x 55 mm
Transmission	6-Speed
Compression Ratio	10.7 : 1
Maximum Power	18.2 kW/8,500 rpm
Maximum Torque	22.6 Nm/6,750 rpm
Starting System	Electric Starter
Clutch System	Wet, Multi-plate Hydraulic

Frame Type	Steel Twin Tube
Front Suspension	43 mm Shows Inverted Fork, 250 mm Stroke
Rear Suspension	Pro-Link 265 axle stroke, Shows single tube 40 mm
Front Tire Size	3.00 - 21 51P
Rear Tire Size	120/80 - 18M/C 62P
Front Brake	256 mm Floating Wave Disk with Dual-Pistons Calipers
Rear Brake	220 mm Wave Disk with Single-Piston Caliper

Length X Width X Height	2.210 x 900 x 1425 mm
Seat Height	895 mm
Wheel Base	1,455 mm
Ground Clearance	270 mm
Curb Mass	155 kg
Turning Radius	28.1° , 144 mm

Fuel Tank Capacity	10.1 liters, Consumption 34.1 km/L (WMTC Mode)
Oil Capacity	1.8 liters

Waca Selanjute

Adu Irit All New PCX VS N-MAX

Honda All New Honda PCX 150 juga meraih Best of The Best dalam segmen skutik.

Bagi PT Astra Honda Motor (AHM) ini adalah sebuah prestasi.

"Ini merupakan penghargaan yang luar biasa buat Honda All New PCX 150," ujar Toshiyuki Inuma, President Director PT AHM kepada GridOto.com (28/03/2018).

Namun seberapa irit konsumsi BBM  All New Honda PCX 150?

Mana lebih irit dibanding Yamaha NMAX 155 yang saat ini mendominasi pasar?

Untuk itu, tim reviewer GridOto.com pun melakukan pengetesan, motor ini dipakai harian lebih dari 400 km.

ISS diaktifkan dan kondisi jalan bervariasi dari macet, merayap sampai jalan kosong yang bisa gas pol.

Testernya berpostur 173 cm 64 kg yang gaya bawanya agresif. Berapa konsumsi bensinnya? 

Rata-rata ternyata tertera di spidometer 41 km/ liter. Masih cukup irit nih untuk skutik berbobot 132 kg.

Jadi sekali isi tangki penuh 8 liter, setidaknya bisa riding sejauh 328 km.

Tentu bisa lebih kalau yang bawa buka gasnya lebih smooth, bahkan saat bawa motornya kalem bisa tembus 1 liter untuk 45 km. 

Kalau dibawa santai, konsumsi bensin PCX 150 bisa lebih dari 45 km/liter

Salah satu yang diyakini membuat konsumsi bensinnya hemat adalah fitur ISS-nya.

ISS atau idling stop system ini jika diaktifkan, maka akan mematikan mesin ketika berhenti atau langsam lebih dari 3 detik.

Ketika mesin mati, maka terasa sedikit goyangan dari mesin yang memutar kruk as atau swing back, tujuannya agar lebih ringan saat akan dihidupkan.

Ketika mesin mati di lampu merah atau di kemacetan otomatis tidak membuang bahan bakar secara percuma sehingga wajar jika jadi lebih hemat.

Sedang mesinnya, All New Honda PCX 150 mengusung konfigurasi mesin 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan.

Bore x stroke-nya 57,3 x 57,9 mm dengan kapasitas 149,3 cc, rasio kompresinya persis 10,6:1.

Tenaga PCX 150 mencapai 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.

Nah seberapa irit kompetitornya Yamaha NMAX 155 masih kuat biarpun sudah 3 tahun diluncurkan di Indonesia.

Untuk mengetesnya, kami membawa NMAX 155 2018 riding di beragam kondisi, mulai dari jalanan kosong sampai kemacetan di jalanan Ibu Kota.

Bukaan gasnya juga tidak dibatasi, kalau ketemu jalanan kosong ya gaspol merasakan sensasi tenaga 14,8 dk di 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm hehehe.

Menggunakan BBM RON 92, tercatat angka 39,8 km/liter di informasi Average Fuel di panel instrumennya, yang memberi tahu konsumsi BBM rata-ratanya.

Terhitung efisien karena sebanding dengan performa mesin NMAX yang baik, sekalipun membopong bobot motor seberat 127 kg.

Waca Selanjute

Honda All New PCX 150 Elegant Class

Honda All New PCX 150 merupakan motor matic premium Honda terbaru kelas 150 cc yang dilengkapi dengan fitur canggih yaitu idling stop system, combi brake, teknologi injeksi (PGM-FI), alarm anti maling, standar samping otomatis, dan kunci kontak bermagnet sehingga memberikan rasa nyaman dan aman saat berkendara. Dengan fitur dan tampilan yang elegant menjadikan Honda sebagai pemimpin pasar di segmen scooter kelas premium di Indonesia.

Spesifikasi Honda All New PCX 150

Mesin

Tipe Mesin	:	4-Langkah, SOHC, eSP
Sistem Pendingin	:	Pendingin cairan
Diameter x Langkah	:	58,0 x 57,9 mm
Volume Langkah	:	153 cc
Perbandingan Kompresi	:	10,6:1
Daya Maksimum	:	9,9 kW (13,5 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	:	13,7 NLm (1,4 kgfm) / 5.500 rpm
Starter	:	Elektrik dengan sistem AGC Starter
Busi	:	NGX CPR7EA-9
Transmisi	:	Otomatis, V-matic

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi	:	1.931 x 737 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda	:	1.315 mm
Jarak Terendah ke Tanah	:	138 mm
Curb Weight	:	131 kg

Rangka

Tipe Rangka	:	Tulang punggung
Tipe Suspensi Depan	:	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	:	Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Ganda
Ukuran Ban Depan	:	90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang	:	100/90 – 14 M/C 57P (tanpa ban dalam)
Rem Depan	:	Cakram
Rem Belakang	:	Tromol
Sistem Pengereman	:	Combi Brake System Hidrolis dengan 3 Piston Caliper

Kelistrikan

Aki	:	Baterai 12V-5Ah, Tipe MF
Sistem Pengapian	:	Full transisterize, baterai
Lampu Depan	:	LED 12V – 5,4W x 1 (Low)9,6W x 1 (High)
Lampu Senja	:	12V 5W x 2

Waca Selanjute